Renovado e modernizado, o novo Mercedes-Benz Classe A chega ao mercado brasileiro na versão A250 Vision, com muita tecnologia, e preço de R$ 194.990 reais. Neste artigo vamos compará-lo com o seu principal rival, o VW Golf GTI (preço R$ 143.790 reais), para responder qual a melhor opção.
O Mercedes-Benz A250 chega com um novo sistema multimídia MBUX, que opera praticamente todos os sistemas do carro, podendo ser acionado com comandos de voz. E ele vem com o motor 2.0 Turbo gasolina de 224 cv e 350 Kgfm de torque, associado com transmissão automática de dupla embreagem DCT-7 marchas.
Já o VW Golf GTI é um velho conhecido, e está no mercado brasileiro desde 2013, com uma reestilização de meio de ciclo de vida em 2017 (modelo atual). Este modelo tem o motor 2.0 TSI de 230 cv, 350 Nm, associado com uma transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. Na pista de Interlagos, brilhou com um temporal pouco acima de 2 segundos.
O novo A250 ainda não tem teste de pista no Brasil, então não há um dado direto de comparação de tempos no Brasil. Mas, segundo dados dos fabricantes, o A250 acelera de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e atinge 250 Km/h de máxima. Enquanto isso, o VW Golf GTI leva 7 segundos para chegar aos 100 km/h, e atinge 238 km/h de velocidade máxima.
Os dois modelos foram testados pela revista alemã Auto Bild, que disse que “nas acelerações, o A250, até a 3ª marcha, fica colado na traseira do traseira do GTI, mesmo com menos potência. Mas em longas retas, o Golf some“. O problema é que quando a velocidade aumenta o A250 perde fôlego. Para chegar aos 200 Km/h, o Mercedes-Benz A250 é 4 segundos mais lento que o VW Golf GTI 2019 Performance (modelo alemão com 245 cv).
O consumo de gasolina, aferido pelo INMETRO, é melhor no Mercedes: 10,5 km/l em cidade, e 14,6 km/l em estrada, contra 9,9 km/l do GTI em uso urbano, e 12,2 Km/l em estrada.
Interior e tecnologia
Os dois hatchs adotam bancos dianteiros esportivos, projetados para segurar o corpo em conduções mais determinadas.
O Golf GTI vem de série com um cockpit digital que pode não ser tão avançado quando o MBUX do A250, mas tem uma operação mais confortável e intuitiva, demandando apenas um botão no volante para operá-lo.
Esse sistema da VW, o Active Info Display, de série no Golf GTI, aceita também comandos de voz.
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O painel do Mercedes-Benz A250 Vision é mais colorido e espalhafatoso, e pode ser operado por um comando no console, por toques na tela ou por comandos de voz.
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O Golf GTI tem parte de um preço R$ 143.790 reais, sendo R$ 51.200 reais mais barato que o Mercedes-Benz A250 Vision. Entretanto, o Golf para equivaler-se ao A250 demanda os opcionais (Pacote Sport, Teto Solar e Pacote Premium), que leva seu preço a R$ 163.690 reais – ainda assim R$ 31.300 reais mais em conta que o Mercedes.
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Nessas configurações o Golf é mais equipado e avançado, pois conta com recursos de assistência à condução disponíveis no Mercedes, como monitoramento frontal e freio de emergência automático para trânsito (“Front Assist” e “City Emergency Brake”), assistente de estacionamento automático (Park Assist), mas o GTI traz ainda o piloto automático adaptativo com função stop-and-go (ACC) e ajuste de distância automático – recurso este não oferecido no A250 nem como opcional.
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O Golf GTI traz ainda detector de fadiga e faróis Full LED com luz de condução diurna em LED, regulagem dinâmica de altura e luz de conversão dinâmica.
Dinâmica
Os dois modelos adotam tração dianteira. Em teste de pista da revista Auto Bild, o “A 250 é guiado de forma muito mais fluida pelas curvas, desliza muito menos e a aderência é claramente maior“.
O A250, se mostrou um pouco melhor nas frenagens iniciais, mas, o sistema de freios do VW Golf GTI se mostrou mais resiliente ao fading – isso significa que em uso constante, o VW Golf mantém seu sistema de freios funcionando normalmente, enquanto o A250 vai piorando. Portanto, em pista, o GTI proporciona melhor condução, pois, com o VW, pode-se frear sempre depois nas tomadas de curva.
O Golf GTI foi considerado mais mais relaxado e aprumado, e com resposta neutra nas curvas. Assim como o A250, ele sobre-esterça no limite, mas é capaz de manter o curso mais tempo e, portanto, perde menos tempo no cronômetro.
Apesar da sigla, a Auto Bild não considera o GTI “um verdadeiro carro esportivo”, mas ele faz “um grande esforço” para parecer um.
O motor 2.0 TSI sobe de giros com vigor, e na pista de testes na Espanha, o Golf GTI registrou 1 min, 39,71 segundos, mais de meio segundo mais rápido que o Mercedes A250.
Vídeo – VW Golf GTI
Vídeo – Mercedes-Benz A250 Vision
Conclusão
O Mercedes-Benz A250 chega com um visual novo e elegante, e um interior tecnológico. Ele, porém, é caro – quase R$ 200 mil reais, e fica devendo recursos fundamentais para o VW Golf GTI mais de R$ 30 mil mais em conta. E o Golf GTI tem desempenho e comportamento dinâmico superior.
Portanto, tudo somado, neste comparativo, o VW Golf GTI é a melhor opção.
Fonte: car.blog.br
